在共模扼流線圈中可能會發生兩種飽和現象,即分別由共模電流,差模電流引起的飽和現象。因為共模電流很小,且只有一小部分參與激勵,因而基本上不太會引起共模扼流圈的飽和。由于漏感的存在,磁芯中差模電流激勵的部分磁通不會同時耦合兩個線圈,磁芯中的磁通不能被完全抵消。因此差模電流仍可能引起共模扼流圈的磁芯飽和,實際上對于共模扼流圈,因為在某些情況下,差模電流峰值非常大,故差模激勵電流對于磁飽和而言更為關鍵。
為了確定共模扼流圈由差模電流激勵引起的磁芯飽和效應,通過實驗測量共模扼流圈在直流偏置下的共模電感結果顯示:當直流電流超過某一個值后,共模扼流圈的共模電感值會隨差模直流電流的上升而下降。證明了共模扼流圈在差模電流激勵下的磁芯飽和效應。
共模電感是雙線雙向,差模電感是單向的。共模是兩個繞組分別接在零線和火線上,兩個繞組同進同出,濾除的是共模信號;差模是一個繞組 單獨接在零線和火線上的濾波電感器只能濾除差模干擾。
共模信號: 分別在零線和火線上的兩個完全相同的信號 他們都通偶合和地形成回路;
差模信號:是和有用信號同樣的回路。
共模電感用于濾除或者衰減共模干擾,如雷擊,輻射等,差模電感用于濾除或者衰減差模干擾,如開關管的尖峰,整流管的尖峰。
標簽:電源變壓器 車載變壓器 車載電感 扁平線電感 扁銅線電感 諧振電感